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\ Kraftstoffe

Dieselkrafstoff

Unsere Dieselqualitäten

Da der Dieselkraftstoff nicht kältebeständig ist, wird in Sommer- und Winterqualität, sowie in Übergangsdiesel unterschieden.

  • Sommerdiesel (15.04. -30.09.) bis -2°C

  • Übergangsdiesel (01.10. - 15.11.) bis -13°C

  • Winterdiesel (16.11. - 28.02.) bis -22° C

  • Übergangsdiesel (01.03. - 14.04.) bis -13°C

Diesel nach Ihrem Bedarf.

Ob Standard-Diesel oder Premium-Qualität – mit unserem Kraftstoff treffen Sie immer die richtige Wahl für Zuverlässigkeit, Leistung und Effizienz.


Ein Wechsel auf Premium-Diesel ist jederzeit möglich und sorgt für eine optimierte Verbrennung, einen sauberen Motor und einen zusätzlichen Schutz vor Verschleiß.

Grüne Farm

Die Alternative:

HVO100

Unsere Dieselqualitäten im Überblick

Sie erhalten von uns Qualitäts-Dieselkraftstoff gemäß der DIN EN 590. Selbstverständlich erfüllt der von uns angebotene Dieselkraftstoff auch

die geltenden Anforderungen schwefelfreier Kraftstoffe.

Der Schwefelanteil beträgt somit maximal 10ppm  (10 mg/Kg).

Der Standard Dieselkraftstoff in Deutschland enthält bis zu 7 % biogene Komponenten (Fame).

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Produkteigenschaften:

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  • Erhöhte Leistung

  • Niedriger Kraftstoffverbrauch

  • Senkung der Rauch- und Partikelemissionen

  • Saubere Einspritzdüsen und wirksamer Korrosionsschutz

  • Optimale und zeitsparende Betankung durch weniger Schaumbildung

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Da der Dieselkraftstoff nicht kältebeständig ist, wird in Sommer- und Winterqualität, sowie in Übergangsdiesel unterschieden.

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  • Sommerdiesel (15.04. -30.09.) bis -2°C

  • Übergangsdiesel (01.10. - 15.11.) bis -13°C

  • Winterdiesel (16.11. - 28.02.) bis -22° C

  • Übergangsdiesel (01.03. - 14.04.) bis -13°C

Diesel-Tropfen.png

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Unser Premium-Diesel, basierend auf dem schwefelfreien Diesel B7 gemäß DIN EN 590 (maximal 10 mg/kg), ist ein hochwertiger Kraftstoff mit erheblich verbesserten Eigenschaften für eine maximale und umweltbewusste Energienutzung.

 

Dank sorgfältig ausgewählter Additive überzeugt unser Premium-Diesel durch einen geringeren Verbrauch, eine gesteigerte Leistung und einen aktiven Schutz bereits ab der ersten Betankung.

 

Damit tanken Sie nur Kraftstoff, sondern auch mehr Energie und Schutz für Ihren Motor. Eine erhöhte Motoreffizienz führt zudem zu geringeren Emissionen – ein wichtiger Beitrag zu einem umweltfreundlicheren Fahrvergnügen.

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Vereinzelt blieben in vergangenen Wintern immer wieder PKWs und

LKWs stehen, weil der Dieselkraftstoff bei den hohen Minustemperaturen ausflockte. Das wird sich mit unserem Winter-Diesel nicht mehr

wiederholen.  Wir haben nämlich einen Dieselkraftstoff, der selbst bei

tiefen Minusgraden von bis zu unter 30 Grad Celsius nicht einfriert und das bei voller Leistung.

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Dies übertrifft die gesetzlichen Anforderungen (Dieselkraftstoff muss vom 15. November bis 28. Februar bis mindestens minus 20 Grad Celsius kältefest sein) bei weitem. Beim herkömmlichen Standard Winter-Diesel bilden sich ab minus 7 Grad Celsius Paraffinkristalle, die den Kraftstoff eintrüben. Bei weiter sinkenden Temperaturen wachsen die Kristalle und führen ab einer gewissen Größe zu Verstopfung des Kraftstofffilters. Man spricht hierbei vom sogenannten Trübungspunkt oder "Cloud Point". Um die Kältefestigkeit des Dieselkraftstoffs über die bisherige Qualität hinaus zu verbessern, war es notwendig, den Cloud Point deutlich zu senken. 

 

Dies gelingt uns mit einem neuen,  speziell entwickelten Kälteadditiv, das nun den Cloud Point deutlich senkt, ohne aber dabei die Kraftstoffdichte negativ zu beeinflussen.

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Diesel B0 (DIN EN 590) – ist wahrlich der Power Diesel ohne Biogene Anteile für härteste Einsatzbedingungen. Ganz gleich ob in der Landwirtschaft, im Baugewerbe, bei Speditionen oder in der Industrie und das auch bei extremen Minusgraden. 

  

Diesel B0 ist mit einem herkömmlichen Diesel B7 nicht zu vergleichen, denn er sorgt für mehr Leistung und das bei geringerem Verbrauch. Zudem ist er auf Basis der Winterqualität problemlos für den Einsatz bei bis zu -28 Grad geeignet.

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Diesel B0 ist generell für alle Dieselfahrzeuge geeignet. Er überzeugt durch seine extrem saubere Verbrennung, die reduzierten Emissionen sowie die Bildung von Ruß. Die Cetanzahl ist im Vergleich zu dem Diesel B7 Standard vier bis fünf Punkte höher. Er besticht durch sein besseres Kaltstartverhalten, eine spürbar höhere Laufruhe und seine hohe Lagerbeständigkeit. 

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Produkteigenschaften:

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  • Saubere Verbrennung

  • Weniger Kraftstoffverbrauch

  • Besseres Kaltstartverhalten

  • Höhere Laufruhe

  • Reduziert die Bildung von Ruß

  • Vier bis fünf Punkte höhere Cetanzahl

  • Hohe Lagerbeständigkeit

  • Extrem kältebeständig

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